CELEX:32025D0264: Decizia de punere în aplicare (UE) 2025/264 a Comisiei din 11 noiembrie 2024 de stabilire a modelului, inclusiv a indicatorilor-cheie de performanță, pentru raportarea de către statele membre în temeiul Directivei 2010/40/UE a Parlamentului European și a Consiliului [notificată cu numărul C(2024) 7744]

ANEXA I

Model pentru raportul inițial și rapoartele intermediare

Directiva 2010/40/UE

Raport privind punerea în aplicare 20XX

Numele_țării

Data

Cuprins

1.   INTRODUCERE

1.1.   Prezentare generală a activităților și proiectelor naționale

Inclusiv legislația sau strategiile naționale privind serviciile de transport inteligente („STI”) sau ambele

1.2.   Progresele generale înregistrate de la [anul raportului anterior]

Rezumatul progreselor înregistrate de la raportul anterior:

1.3.   Date de contact

2.   PRINCIPALELE PROIECTE, ACTIVITĂȚI ȘI INIȚIATIVE

2.1.   Domeniul prioritar I. Servicii STI de informare și de mobilitate

2.1.1.   Descrierea principalelor activități și proiecte naționale

Descrierea inițiativelor relevante, a obiectivului, calendarului, etapelor, resurselor, principalelor părți interesate și statutului acestora:

2.1.2.   Progresele înregistrate de la [anul raportului anterior]

Descrierea progreselor înregistrate în domeniu începând cu [anul raportului anterior]:

2.1.3.   Regulamentul delegat (UE) 2017/1926 privind furnizarea la nivelul UE a unor servicii de informare cu privire la călătoriile multimodale (acțiunea prioritară a)

Progresele înregistrate în ceea ce privește accesibilitatea, schimbul și reutilizarea tipurilor de date privind călătoriile și traficul prevăzute în anexă:

Domeniul geografic de aplicare al datelor prevăzute în anexă accesibile prin intermediul punctului național de acces și calitatea acestora, inclusiv criteriile utilizate pentru definirea acestei calități și mijloacele utilizate pentru monitorizarea acesteia:

Crearea unei legături între serviciile de informare cu privire la călătorii:

Rezultatele evaluării conformității menționate la articolul 9:

Dacă este cazul, o descriere a modificărilor aduse punctului de acces național sau comun.

Informații suplimentare (de exemplu, au fost puse în aplicare cataloage de metadate DCAT-AP de mobilitate sau alte cataloage de metadate?):

2.1.4.   Obligația de raportare în temeiul Regulamentului delegat (UE) 2022/670 privind furnizarea la nivelul UE a unor servicii de informare în timp real cu privire la trafic (acțiunea prioritară b)

Progresele înregistrate în ceea ce privește accesibilitatea, schimbul și reutilizarea tipurilor de date prevăzute în anexă:

Acoperirea geografică a datelor accesibile prin intermediul punctului național de acces, modificările aduse rețelei rutiere primare și conținutului de date al serviciilor de informare în timp real cu privire la trafic și calitatea acestora, inclusiv criteriile utilizate pentru a defini această calitate și mijloacele folosite pentru monitorizarea calității:

Rezultatele evaluării conformității menționate la articolul 12 cu cerințele prevăzute la articolele 3-11:

Dacă este cazul, o descriere a modificărilor aduse punctului de acces național sau comun:

Informații suplimentare (de exemplu, ce tipuri de date sunt furnizate? Au fost implementate „mobilityDCAT-AP” sau alte cataloage de metadate? Sunt verificate cerințele de calitate?):

2.2.   Domeniul prioritar II. Servicii STI de gestionare a călătoriilor, a transportului și a traficului

2.2.1.   Descrierea principalelor activități și proiecte naționale

Descrierea inițiativelor relevante, a obiectivului, calendarului, etapelor, resurselor, principalelor părți interesate și statutului acestora:

2.2.2.   Progresele înregistrate începând cu [anul raportului anterior]

Descrierea progreselor înregistrate în domeniu începând cu [anul raportului anterior]:

2.3.   Domeniul prioritar III. Servicii STI pentru siguranța și securitatea rutieră

2.3.1.   Descrierea principalelor activități și proiecte naționale

Descrierea inițiativelor relevante, a obiectivului, calendarului, etapelor, resurselor, principalelor părți interesate și statutului acestora:

2.3.2.   Progresele înregistrate începând cu [anul raportului anterior]

Descrierea progreselor înregistrate în domeniu începând cu [anul raportului anterior]:

2.3.3.   112 eCall [acțiunea prioritară d – Regulamentul delegat (UE) nr. 305/2013]

Informații privind orice modificări referitoare la infrastructura centrelor naționale de preluare a apelurilor de urgență eCall și la autoritățile competente pentru evaluarea conformității operațiunilor centrelor de preluare a apelurilor de urgență eCall:

Informații suplimentare:

2.3.4.   Obligația de raportare în temeiul Regulamentului delegat (UE) nr. 886/2013 privind datele și procedurile pentru furnizarea către utilizatori, în mod gratuit, atunci când este posibil, a unor informații minime universale în materie de trafic referitoare la siguranța rutieră (acțiunea prioritară c)

Progresele înregistrate în implementarea serviciului de informare, inclusiv criteriile utilizate pentru definirea nivelului său de calitate și mijloacele utilizate pentru monitorizarea calității acestuia:

Rezultatele evaluării conformității cu cerințele prevăzute la articolele 3-8 din Regulamentul delegat (UE) nr. 886/2013:

Dacă este cazul, o descriere a schimbărilor survenite în cazul punctului național de acces:

Informații suplimentare (de exemplu, surse de date utilizate pentru furnizarea de informații privind traficul legate de siguranță):

2.3.5.   Obligația de raportare în temeiul Regulamentului delegat (UE) nr. 885/2013 în ceea ce privește furnizarea de servicii de informații referitoare la locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale (acțiunea prioritară e)

Numărul de locuri de parcare și de spații de parcare de pe teritoriul lor:

Procentul de locuri de parcare înregistrate în serviciul de informare:

Procentul de locuri de parcare care furnizează informații dinamice cu privire la disponibilitatea spațiilor de parcare și zonele prioritare:

Informații suplimentare: (de exemplu, a fost creat un punct național de acces pentru a furniza date privind parcarea camioanelor? Acestea includ datele dinamice? Care este sursa datelor (publice/private)? Datele publicate prin intermediul punctului de acces european pentru parcarea camioanelor sunt găzduite de DG MOVE? În caz contrar, există vreo intenție de a face acest lucru în viitor?)

2.4.   Domeniul prioritar IV. Servicii STI de mobilitate cooperativă, conectată și automatizată

2.4.1.   Descrierea principalelor activități și proiecte naționale

Descrierea inițiativelor relevante, a obiectivului, calendarului, etapelor, resurselor, principalelor părți interesate și statutului acestora: în special, trebuie furnizate informații cu privire la inițiativele de implementare a sistemelor de transport inteligente cooperative (STI-C) și la specificațiile tehnice ale acestora.

2.4.2.   Progresele înregistrate începând cu [anul raportului anterior]

Descrierea progreselor înregistrate în domeniu începând cu [anul raportului anterior]:

2.5.   Disponibilitatea și accesibilitatea prin intermediul punctelor de acces naționale a tipurilor de date enumerate în anexa III la Directiva 2010/40/UE

Principii de calcul:

2.5.1.   Date referitoare la furnizarea de informații în materie de trafic rutier și de servicii de navigație la nivelul UE

2.5.2.   Date privind serviciile de informare și rezervare pentru locuri de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale

2.5.3.   Date privind evenimentele sau condițiile detectate legate de siguranța rutieră, din sfera informațiilor minime universale în materie de trafic legate de siguranța rutieră

2.5.4.   Date statice privind traficul multimodal pentru serviciile de informare cu privire la călătoriile multimodale la nivelul UE

2.6.   Disponibilitatea serviciilor enumerate în anexa IV la Directiva 2010/40/UE

2.6.1.   Servicii de informații minime universale în materie de trafic legate de siguranța rutieră

2.7.   Alte inițiative/puncte importante

2.7.1.   Descrierea altor inițiative/puncte importante naționale și a proiectelor care nu sunt acoperite în domeniile prioritare 1-4:

Descrierea inițiativelor relevante, a obiectivului, calendarului, etapelor, resurselor, principalelor părți interesate și statutului acestora:

2.7.2.   Progresele înregistrate începând cu [anul raportului anterior]

Descrierea progreselor înregistrate în domeniu începând cu [anul raportului anterior]:

3.   INDICATORI-CHEIE DE PERFORMANȚĂ (ICP)

Indicatorii-cheie de performanță vor fi raportați separat în funcție de tipul de rețea rutieră/rețea de transport și noduri (după caz).

3.1.   ICP privind implementarea

3.1.1.   Infrastructuri/echipamente de colectare de informații (ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea.

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de servicii și, după caz, făcându-se distincție între echipamentele fixe și cele mobile.

Indicatorii-cheie de performanță care trebuie calculați în funcție de tipul de rețea.

3.1.2.   Detectarea incidentelor (ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea.

3.1.3.   Măsuri de gestionare a traficului și de control al traficului (ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea.

3.1.4.   Servicii și aplicații STI cooperative (ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea.

3.1.5.   Informații în timp real cu privire la trafic (ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea.

3.1.6.   Informații dinamice privind călătoriile (ICP multimodal)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea/nod.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea/nod (dacă este cazul); dacă este cazul, indicați proporția serviciilor accesibile pasagerilor cu mobilitate redusă, de orientare și/sau de comunicare.

3.1.7.   Informații privind transportul de mărfuri (ICP multimodal sau, dacă este posibil, ICP rutier)

Cifre care trebuie furnizate în funcție de tipul de rețea/nod.

Indicatorul-cheie de performanță se calculează în funcție de tipul de rețea/nod (dacă este cazul); dacă este cazul, indicați proporția serviciilor accesibile pasagerilor cu mobilitate redusă și cu capacitate de orientare și/sau de comunicare redusă.

3.2.   ICP privind avantajele

3.2.1.   Modificarea duratei călătoriei (ICP rutier)

Cifrele care trebuie furnizate includ, de asemenea, vehicule/km pentru ruta/zona avută în vedere.

ICP = [(durata călătoriei înainte de implementarea sau îmbunătățirea STI – durata călătoriei după implementarea sau îmbunătățirea STI)/durata călătoriei înainte de implementarea sau îmbunătățirea STI] × 100

3.2.2.   Modificarea numărului de accidente rutiere soldate cu decese sau vătămări (ICP rutier)

Dacă este posibil, se poate face o distincție între accidentele soldate cu decese, vătămări grave sau leziuni ușoare.

Cifrele care trebuie furnizate includ, de asemenea, vehicule/km pentru ruta/zona avută în vedere.

3.2.3.   Modificarea emisiilor de CO2 generate de trafic (ICP rutier)

Vă rugăm să precizați rutele/zonele în care STI a fost pus în aplicare sau îmbunătățit. Lungimea itinerariului sau întinderea zonei pentru care se calculează variația emisiilor de CO2 trebuie să fie suficient de lungă sau de mare pentru a fi reprezentativă.

ICP = [(emisii de CO2 generate de trafic înainte de implementarea sau îmbunătățirea STI – emisii de CO2 generate de trafic după implementarea sau îmbunătățirea STI)/emisii de CO2 generate de trafic înainte de implementarea sau îmbunătățirea STI) × 100

3.3.   ICP financiari

STI înglobează toate tipurile de sisteme și servicii.

Investiții publice* anuale în STI rutiere (ca % din totalul investițiilor în infrastructura de transport):

Costuri publice* anuale de exploatare și întreținere a STI rutiere (în euro pe kilometru de rețea acoperit):

Dacă este posibil, vă rugăm să furnizați aceleași cifre pentru investițiile și costurile private.

ANEXA II

Indicatorii-cheie de performanță (ICP)